了解汽車圈高頻詞匯三分鐘：OTA
OTA是什么？
所謂OTA，就是Over-the-Airtechnology的縮寫意味著空中下載技術。也許你會問：什么是空中下載技術？杜娘的解釋是：空中下載技術是通過移動通信（GSM或CDMA）遠程管理SIM卡數據和應用的空中接口技術。
你不明白嗎？舉個簡單的例子，我們通常使用的Android和蘋果手機將每隔一段時間推送系統更新。您可以點擊更新推送來升級系統（例如，從IOS11升級到IOS12）。這里使用空中下載技術。
使用OTA，我們不僅可以更新手機系統，還可以升級汽車。說到這里，我不得不提到特斯拉，因為特斯拉是第一家真正玩OTA的汽車公司。
數據顯示，自第一款Models上市以來，Tesla在2017年3月5年內推出了25次OTA升級(不含小版本)。至少有22個控制器涉及各大功能域。其中:中控屏(顯示/報警/交互/控制設置)占21/25，幾乎每次更新都會涉及；11/25與動力和電池系統相關，10/25與駕駛艙系統相關(雨刮器/座椅/門把手等)。).
OTA的優點
從上面提到的例子可以看出，OTA的優勢非常明顯，其中最重要的有兩點：
首先，它涉及到廣泛的領域。從特斯拉的上述例子可以看出，OTA升級幾乎涵蓋了Models的各個方面，OTA升級幾乎可以通過中央控制屏幕/按鈕操作。
二是修復系統缺陷速度快。一般來說，如果傳統汽車公司發現某個模型的系統有漏洞，制造商需要啟動召回程序，并在用戶收到召回程序后返回工廠進行系統的統一升級。OTA升級是不同的。您可以直接在屏幕上點擊幾次，這不僅方便快捷，而且節省了大量的時間和金錢成本。
所以汽車OTA沒有缺點嗎？當然有！
第一，硬件問題解決不了。OTA升級只能解決軟件問題，不用說大家都懂。手機屏幕壞了可以更新修復嗎？當然只能帶到店里修！
第二，有被黑客遠程攻擊的風險。由于OTA是一種下載技術，因此必須連接互聯網。而且只要連接到互聯網，就有被黑客黑入的風險。用電腦控制整個城市的汽車——美國大片中的橋段可能會成為現實。正因為如此，許多汽車公司要么拒絕開放OTA（事實上，他們完全有能力開放OTA），要么不完全開放OTA（特別是涉及車輛駕駛相關部件的功能）。
第三，一些汽車公司以OTA為借口，新車完成度低，bug多。這三點與其說是缺點，不如說是一些汽車公司別有用心。為什么這么說？為了趕上交付時間，一些新車力量將低完成度的車型交付給用戶。當你問他：為什么這輛車的許多功能還沒有實現，為什么這輛車在某些地方有問題時，他告訴你：我們的車可以OTA，等待下一次OTA升級。
結論：與傳統的召回升級模式相比，OTA升級具有無與倫比的優勢。因此，可以說，在未來，不開放OTA的汽車公司很可能會被邊緣化，因為沒有人能保證他們的汽車根本沒有問題。此外，對于OTA的缺點，你不能因為害怕而拒絕開放，這相當于因為窒息而放棄進食。
