油價高了，能開ECO模式嗎？開ECO能省多少油？
「哎喲」這個油價終于下跌了一點，但下跌后還是比以前貴了，總的來說還是有上漲的感覺。
以前大家都不喜歡，甚至有點不屑的ECO經濟模式，省油模式，能考慮開嗎？
然而，ECO模式實際上是這樣的。不是每個人都能省油。根據我們以前的駕駛習慣，我們應該判斷是否有必要和駕駛效果。
它不是一刀切的，都開不開。
ECO模式分為兩種
首先，車上常見的ECO模式有兩種，不是每種都可以自由駕駛。
根據使用方法的不同，實際上可以分為一鍵ECO和提醒ECO。
一鍵式ECO比較常見，我們自己開關「咔咔」打開后，駕駛計算機主動干預發動機和變速箱的工作，以減少動力，使我們更加平穩，從而達到節油的目的。
如果你想讓馬出力，你必須讓馬吃草。現在讓馬少出力，少吃草。
也是20公里，以前跑過去，現在能快點走過去嗎？少吃草沒關系嗎？我知道你沒關系，ECO就是這樣。
另一種是在儀表盤上提醒ECO。
如果我們這次踩好油門，儀表盤感覺好，省油，告訴你這盞燈亮了，做對了，下次記得。
這種ECO有點像讀書的時候，作文寫得很好。老師在我們身上打五角星。如果五角星多了，就會受到表揚，說明我們開車越來越省油，相當于訓練我們。
如果我們的車是提醒ECO，就不存在打開或不打開的情況。直接通過提醒，它會更亮，更長，節省更多的油。
是否有必要駕駛ECO取決于駕駛習慣
喜歡大腳油門的朋友不需要打開
現在大部分車基本都是一鍵ECO。這個開關一開，能不能省油，就看你朋友的駕駛習慣了。
我們以前習慣了大腳油門，「昂」出去，現在開ECO模式，真的不一定能習慣車的變化。
因為開ECO模式，車會變得有點“肉”，顯然踩在這個上面，怎么沒有原來那么有力呢？
遇到這種情況，「哎」你來啊，你走啊，你再深踩一樣，其實和以前一樣。
要么ECO模式認識到這種行為已經解除，要么你踩得更深，總噴油量還是差不多，沒有意義。
這和食堂打菜一樣，對吧？因為打開ECO模式，打菜師傅的勺子變小了。
但一方面，主人的勺子變小了，使用起來也不方便。
另一方面，「哎呀」我想少給一點，他一想就緊張，「啪啪」手一抖，勺子里掉下來的肉其實比原來大勺子里掉下來的肉還多。
省沒省？就這種感覺。
安徽江淮汽車集團的李衛兵等人也在期刊《汽車發動機》上發表了《經濟駕駛模式控制策略與應用技術研究》的論文。
打開ECO模式后，當油門開度小于70%時，測試車輛的動力會受到明顯影響，但當油門開度大于70%時，動力不會受到影響。
也就是說，ECO模式就這樣被解除了。
不同的車不一定是70%，有的是75%，有的是65%，這取決于情況，但基本上是50%以上。
每個人一試自己的車，馬上就會有感覺。
簡單地說：這不是模型的問題。這是我們開車時是否喜歡冷靜。如果我們仍然喜歡大腳油門，我們就不能改變它。除了不舒服之外，駕駛這種模式沒有其他好處，也不能節省油。
開車穩的朋友可以開車
如果原本開車比較穩定的朋友開ECO模式，可能會更穩定，真的可以省油。
還是剛才的論文，里面有測試:用50%油門開度，30%油門開度，把車加速到100公里/h，開ECO模式會更省油。
但代價是，加速過程減慢了25%到40%。
就是馬吃草的原因，你讓馬吃不飽，讓它走得更快，但也許是慢慢地過去了，雖然也到了。
有的朋友開車有長輩有孩子，怕把旁邊的人吵醒，小心翼翼的在那里開車…開ECO模式可以達到更好的目的，當然要小心積碳。
假如能省油，省多少錢？
OK，慢慢開，開ECO真的能省油，能省多少錢？
中國汽車技術研究中心周孟在期刊《汽車技術》上發表了一篇論文，《經濟駕駛模式對車輛排放和油耗結果的影響》進行了實際測試。
選擇2.4L自然吸氣發動機的車型，在市區和郊區使用普通模式和ECO模式進行測試。
發現采用ECO模式，綜合工況下油耗可降低4.39%。
前段時間92號油8元7毛8升，一年開1萬公里，100公里油耗7個樣子，一年油費6146元。
ECO模式一開通，一年可以少花270元左右的油錢。雖然說多說少，但怎么說呢？很多車的錢足以保養，對吧？
270元買飲料，買零食不香嗎？也挺好的。
我覺得沒人的錢是白來的，風吹來的，能省就省吧？
駕駛習慣穩定的ECO模式可以節省一些油
因此，一般來說，如果我們的車是一鍵ECO，我們通常追求商業和穩定的風格。如果我們真的關心油，我們可以考慮開車，但我們應該注意長時間積碳。
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但如果平時開車是大腳油門，「轟轟轟」，我只是想鍛煉，很酷，打開ECO只是讓你不開心，但也不能省油，不要打開。
踩油門可以省油。踩油門有哪些技巧？
所以剛才我們一直在談論一個非常核心的問題，而不是ECO的模式是好是壞。
事實上，我們自己開車踩油門的風格和技巧更為關鍵。踩油門和開車真的有更省油的技巧和方法。
一些師傅說：“先轟上去，速度到了過去。”有人說：“一段一段地轟轟烈烈。”
有人說：“一口氣你就這樣開過去。”有人說：“平穩地踩在那邊，平穩地上去，平穩地下去。”
有道理嗎？都有道理，但相應的情況和司機的風格是不一樣的。
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參考文獻
[1]李衛兵、吳瓊、陳東峰、吳旭宏、楊天軍、張偉、經濟駕駛模式控制策略及應用技術研究[J].2018年車用發動機.
[2]周猛。經濟駕駛模式對車輛排放和油耗的影響[J].汽車科技,2019.
