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            eco模式是什么意思-油價高了,可以把ECO模式開起來了嗎?開了ECO

            油價高了,能開ECO模式嗎?開ECO能省多少油?

            「哎喲」這個油價終于下跌了一點,但下跌后還是比以前貴了,總的來說還是有上漲的感覺。

            以前大家都不喜歡,甚至有點不屑的ECO經濟模式,省油模式,能考慮開嗎?

            然而,ECO模式實際上是這樣的。不是每個人都能省油。根據我們以前的駕駛習慣,我們應該判斷是否有必要和駕駛效果。

            它不是一刀切的,都開不開。

            ECO模式分為兩種

            首先,車上常見的ECO模式有兩種,不是每種都可以自由駕駛。

            根據使用方法的不同,實際上可以分為一鍵ECO和提醒ECO。

            一鍵式ECO比較常見,我們自己開關「咔咔」打開后,駕駛計算機主動干預發動機和變速箱的工作,以減少動力,使我們更加平穩,從而達到節油的目的。

            如果你想讓馬出力,你必須讓馬吃草。現在讓馬少出力,少吃草。

            也是20公里,以前跑過去,現在能快點走過去嗎?少吃草沒關系嗎?我知道你沒關系,ECO就是這樣。

            另一種是在儀表盤上提醒ECO。

            如果我們這次踩好油門,儀表盤感覺好,省油,告訴你這盞燈亮了,做對了,下次記得。

            這種ECO有點像讀書的時候,作文寫得很好。老師在我們身上打五角星。如果五角星多了,就會受到表揚,說明我們開車越來越省油,相當于訓練我們。

            如果我們的車是提醒ECO,就不存在打開或不打開的情況。直接通過提醒,它會更亮,更長,節省更多的油。

            是否有必要駕駛ECO取決于駕駛習慣

            喜歡大腳油門的朋友不需要打開

            現在大部分車基本都是一鍵ECO。這個開關一開,能不能省油,就看你朋友的駕駛習慣了。

            我們以前習慣了大腳油門,「昂」出去,現在開ECO模式,真的不一定能習慣車的變化。

            因為開ECO模式,車會變得有點“肉”,顯然踩在這個上面,怎么沒有原來那么有力呢?

            遇到這種情況,「哎」你來啊,你走啊,你再深踩一樣,其實和以前一樣。

            要么ECO模式認識到這種行為已經解除,要么你踩得更深,總噴油量還是差不多,沒有意義。

            這和食堂打菜一樣,對吧?因為打開ECO模式,打菜師傅的勺子變小了。

            但一方面,主人的勺子變小了,使用起來也不方便。

            另一方面,「哎呀」我想少給一點,他一想就緊張,「啪啪」手一抖,勺子里掉下來的肉其實比原來大勺子里掉下來的肉還多。

            省沒省?就這種感覺。

            安徽江淮汽車集團的李衛兵等人也在期刊《汽車發動機》上發表了《經濟駕駛模式控制策略與應用技術研究》的論文。

            打開ECO模式后,當油門開度小于70%時,測試車輛的動力會受到明顯影響,但當油門開度大于70%時,動力不會受到影響。

            eco模式是什么意思-油價高了,可以把ECO模式開起來了嗎?開了ECO

            也就是說,ECO模式就這樣被解除了。

            不同的車不一定是70%,有的是75%,有的是65%,這取決于情況,但基本上是50%以上。

            每個人一試自己的車,馬上就會有感覺。

            簡單地說:這不是模型的問題。這是我們開車時是否喜歡冷靜。如果我們仍然喜歡大腳油門,我們就不能改變它。除了不舒服之外,駕駛這種模式沒有其他好處,也不能節省油。

            開車穩的朋友可以開車

            如果原本開車比較穩定的朋友開ECO模式,可能會更穩定,真的可以省油。

            還是剛才的論文,里面有測試:用50%油門開度,30%油門開度,把車加速到100公里/h,開ECO模式會更省油。

            但代價是,加速過程減慢了25%到40%。

            就是馬吃草的原因,你讓馬吃不飽,讓它走得更快,但也許是慢慢地過去了,雖然也到了。

            有的朋友開車有長輩有孩子,怕把旁邊的人吵醒,小心翼翼的在那里開車…開ECO模式可以達到更好的目的,當然要小心積碳。

            假如能省油,省多少錢?

            OK,慢慢開,開ECO真的能省油,能省多少錢?

            中國汽車技術研究中心周孟在期刊《汽車技術》上發表了一篇論文,《經濟駕駛模式對車輛排放和油耗結果的影響》進行了實際測試。

            選擇2.4L自然吸氣發動機的車型,在市區和郊區使用普通模式和ECO模式進行測試。

            發現采用ECO模式,綜合工況下油耗可降低4.39%。

            前段時間92號油8元7毛8升,一年開1萬公里,100公里油耗7個樣子,一年油費6146元。

            ECO模式一開通,一年可以少花270元左右的油錢。雖然說多說少,但怎么說呢?很多車的錢足以保養,對吧?

            270元買飲料,買零食不香嗎?也挺好的。

            我覺得沒人的錢是白來的,風吹來的,能省就省吧?

            駕駛習慣穩定的ECO模式可以節省一些油

            因此,一般來說,如果我們的車是一鍵ECO,我們通常追求商業和穩定的風格。如果我們真的關心油,我們可以考慮開車,但我們應該注意長時間積碳。

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            但如果平時開車是大腳油門,「轟轟轟」,我只是想鍛煉,很酷,打開ECO只是讓你不開心,但也不能省油,不要打開。

            踩油門可以省油。踩油門有哪些技巧?

            所以剛才我們一直在談論一個非常核心的問題,而不是ECO的模式是好是壞。

            事實上,我們自己開車踩油門的風格和技巧更為關鍵。踩油門和開車真的有更省油的技巧和方法。

            一些師傅說:“先轟上去,速度到了過去。”有人說:“一段一段地轟轟烈烈。”

            有人說:“一口氣你就這樣開過去。”有人說:“平穩地踩在那邊,平穩地上去,平穩地下去。”

            有道理嗎?都有道理,但相應的情況和司機的風格是不一樣的。

            想知道省油,準備了8份干貨和操作方法。關鍵詞:省油

            參考文獻

            [1]李衛兵、吳瓊、陳東峰、吳旭宏、楊天軍、張偉、經濟駕駛模式控制策略及應用技術研究[J].2018年車用發動機.

            [2]周猛。經濟駕駛模式對車輛排放和油耗的影響[J].汽車科技,2019.

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