渦輪增壓器的壽命
事實上，渦輪的使用壽命。一般廠家不公布渦輪的使用壽命。從香港改裝汽車市場的慣例來看，目前的一般渦輪在使用約6萬公里后開始降低效率。如果達到10萬公里，就不可能了。舊技術渦輪增壓效率只有20%。一般情況下，改裝市場的渦輪會在8萬公里左右更換，因為此時渦輪效率一般會在70%-60%之間損失。這里提到的15年壽命應該是指Turbo增壓效率高于標準。
需要注意的是，渦輪增壓器的使用壽命（不壞）實際上可以與發動機相同。然而，渦輪效率后的日子只有20%，這取決于你的感受。目前，大多數第一批增壓器的功率狀態低于50%，但車主不會更換。他們只是告訴別人，當汽車老了，動力自然不好，但他們不知道這是渦輪增壓器故障的原因
渦輪增壓發動機更容易壞嗎？以下行為對增壓器的傷害最大
和朋友聊天的時候，很多朋友對渦輪增壓發動機還是有偏見的，覺得渦輪增壓容易壞。渦輪增壓自1961年以來，在汽車試探性安裝中，1977年，渦輪增壓技術已經成熟40年，經過40年的改進和發展，渦輪增壓技術非常成熟，只要及時維護，正確駕駛，渦輪增壓器可以達到與發動機相同的壽命，渦輪增壓器如何正確維護與發動機相同的壽命？
渦輪增壓器最怕潤滑不良和高溫，渦輪增壓最高能產生900-1000在高溫下，全負荷運行可達每分鐘20萬轉左右，比發動機的最高溫度和最高速度高出幾倍。因此，保證渦輪增壓器的潤滑和冷卻系統正常尤為重要。
首先，讓我們簡要介紹一下渦輪增壓器的潤滑原理。渦輪增壓器依靠浮動軸承進行潤滑。機油從主油道流出，壓力潤滑油通過增壓器中間體的進油孔進入增壓器油道。在機油壓力和中軸旋轉的作用下，浮動軸承在內外表面形成承載油膜，使各部件在非接觸下工作。
渦輪增壓器最害怕的是劣質機油、冷啟動暴力駕駛和高速行駛后立即熄火；渦輪增壓器的潤滑和冷卻取決于機油。劣質機油和長期未更換的機油不僅不能潤滑和冷卻，還可能堵塞油道。
在汽車水溫達到60度之前，發動機溫度不得超過2000轉。當溫度較低時，油壓不穩定，渦輪增壓器浮動軸承表面形成的油膜不能發揮正常的潤滑效果。在低溫下踩油門只會增加軸承的磨損。
車輛長時間高速行駛后，不要立即熄火。當車輛長時間高速行駛時，增壓器始終處于工作狀態，溫度高。立即熄火后，機油流動會立即停止，冷卻系統不會運行。增壓器內部的熱量無法帶走。數百度的高溫會導致機油結焦，成為積碳，影響增壓器的潤滑效果，有堵塞油道的風險。因此，即使發動機長時間高速運行后有延遲冷卻系統，不要馬上熄火，最好原地怠速3分鐘左右。有些人可能會說，目前的渦輪增壓器不需要怠速運行，有水冷輔助。有些人可能會說，目前的渦輪增壓器不需要怠速運行，并且有水冷輔助。這種人不知道它不能推動機油繼續循環，哦！留在增壓器中的機油在高溫下變質，形成積碳。
更換低慣量小渦輪機的價格約為1000元。雖然增壓器的設計壽命與發動機壽命相似，但前提是正確使用和維護。如果您不知道增壓器的預防措施，您的汽車渦輪增壓器可能需要在幾年后更換。
