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此外，蔚來一代車型的車道中間和NOP只能通過購買3.9萬元的NIOPilot全包使用。第二代車型標配車道中間功能和更強的NOP 采用每月380元的訂閱制度，不再需要買斷。用戶可以根據自己的實際出行情況靈活選擇購買或中斷，整體更劃算。

與此同時，威來全新ES8將于2023年6月開啟大定，2023年7月31日(含)前支付定金的全新ES8用戶，首位車主權益保持不變。

根據調整政策，5月31日前購買威來相關車型的用戶，除每月免費更換家庭充電樁（包括安裝）和4次終身免費更換外，還可獲得2年的NOP 使用權益，這些權益值多少錢？

可算一筆賬：

有條件安裝家用充樁的用戶:7500 380×24=16620元；不準備安裝家充樁的用戶，每月免費換電2次。假設用車7年，每次換電130元:1302127 38024=30960元。由此可見，5月底前購買蔚來相關車型，最多可節省3萬元的“權益”成本。

據威來汽車首席執行官李斌介紹，該品牌計劃今年在全國范圍內增加至少1000個電站，實際數量可能更多，其中600個是城市電站，以增加用戶對旅行的電力需求。到今年年底，威來將至少建設2.3萬個電站。同時，今年將新建1萬個公共充電樁，包括500kW超快充電，年底累計充電樁2.4萬個。

南都灣財社記者梁羅哲

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