2.內(nèi)飾

環(huán)境采用了大眾新的數(shù)字駕駛艙概念，但細(xì)節(jié)增加了不同的元素。大面積的亮黑色裝飾板看起來非常精致，全液晶儀表板與懸掛的中央控制多媒體觸摸屏，增強(qiáng)了汽車的技術(shù)感，除了最低版本，標(biāo)準(zhǔn)的30色氛圍燈，根據(jù)不同的情緒每天改變顏色，也許你會愛上夜晚。

新漢蘭達(dá)的推廣在于增加了懸掛式中央控制屏幕和更多的軟材料。令人欣慰的是，全液晶儀表為12.3英寸，略大于10.25英寸。

兩款車的中控屏尺寸分別為12英寸和12.3英寸，漢蘭達(dá)上的屏幕略大。該系統(tǒng)保留了德國汽車和機(jī)器的優(yōu)良傳統(tǒng)，并升級為最新的數(shù)控系統(tǒng)

3.0.整體流暢性好，顯示效果和操作邏輯清晰。很多功能也采用圖像風(fēng)格，最重要的是支持carplay和carlife的手機(jī)互聯(lián)功能。

漢蘭達(dá)的車機(jī)系統(tǒng)大致可以分為兩種。精英版配備8英寸中控屏，提供蘋果CarPlay、百度carlife和華為hicar有三種互聯(lián)方式。雖然尊貴至尊版使用了更大的12.3英寸屏幕，但上述互聯(lián)網(wǎng)并不支持，這也有點(diǎn)令人困惑。

2.0是大眾品牌中最常見的2.0T EA888和7速雙離合器是7DCT組合的老搭檔，220馬力，350牛米；漢蘭達(dá)配備THS-II混合動力技術(shù)，2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)配合大功率電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率183kW。賬面參數(shù)只能停留在理論上，德國渦輪和日本混合動力，誰更快？

在空載狀態(tài)下，漢蘭達(dá)只比攬境慢0.03秒，兩輛車的加速強(qiáng)度相當(dāng)。滿載狀態(tài)下，兩車差距拉大，漢蘭達(dá)10秒開車，比攬境慢0.9秒。

在油耗環(huán)節(jié)，漢蘭達(dá)再次刷新了我們對混合動力車型的油耗認(rèn)知，5.1L/100公里的油耗非常出色，所以我不得不佩服豐田的混合動力系統(tǒng)。作為一款中大型SUV，它的性能也很好，8.8L/100公里也是同級別2.0T競品中的第一梯隊。

寫在最后

作為大眾家族中最大的SUV，路虎的優(yōu)勢在于空間性能無可挑剔，為消費(fèi)者提供了6/7的選擇。在未來，絕對可以考慮許多人經(jīng)常旅行的汽車場景，這是一個大量、實(shí)惠、劃算的選擇。漢蘭達(dá)配備了THS混合動力系統(tǒng)，具有突出的油耗性能。我們已經(jīng)非常熟悉它的優(yōu)勢。多年來，它的聲譽(yù)和穩(wěn)定性一直不滿意。

所以，三十多萬的預(yù)算，你會選擇哪個？

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