汽車氛圍的營造也很出色。長安歐尚X7對整車進行了大量的隔音處理。外部噪聲的隔離非常徹底，絕對是10萬元產品的上游水平。
長安歐尚X7測試
0-100km/h加速試驗
長安歐尚X7允許發動機在2300rpm左右啟動。關閉車身穩定控制電子復制系統時，由于發動機功率輸出強，輪胎會突破與地面的摩擦，短時間打滑，整段加速性能相對穩定，最終使用時間為10.07s。考慮到長安歐尚X7的尺寸和重量，這樣的結果已經足夠好了。
100km/h-0剎車測試
全力制動時，前懸架有輕微壓縮，整體身體姿勢控制良好。在此過程中，我們可以感覺到ABS經常干預，以防止輪胎打滑，及時徹底地釋放制動強度。測量的制動距離為41.42m，符合這一水平的整體水平。
噪音測試
長安歐尚X7整體噪聲抑制性能良好，特別是在中低速下，完全達到20萬元水平，測量數據足以證明高速噪聲主要來自輪胎，汽車會感覺到輕微的道路噪聲。
油耗測試
8.9L/100公里的油耗是合理的。畢竟，車身尺寸和準備質量的數據擺在我們面前，整個空調都處于開啟狀態。此外，我們測試的新車還沒有磨合期。在車主的實際汽車環境中，油耗可以達到更經濟的效果。
編者按：長安歐尚X7具有良好的動態綜合性能實力。良好的動力匹配提供了高效的動力輸出。穩定的底盤調整給我留下了深刻的印象。舒適性在同級產品中具有絕對優勢。在測試項目中，結果也令人滿意，面對哈弗H6、吉利博越等主要對手，也有一定的優勢，長安歐尚X7有自己的特點，產品力具有良好的核心競爭力，為其在市場上的競爭準備了足夠的籌碼。
精彩內容回顧：
與哈弗H6的新VS銷售王相比，長安歐尚X7
長安歐尚X7人民大會堂上市7.77萬起
測試長安歐尚X7，滿足顏控，務實。
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