凱美瑞變成這樣，連我爸都認不出來
顛覆現金，新一代凱美瑞假想圖曝光
新能源汽車的快速迭代迫使傳統汽車制造商加快更新。不知不覺中，豐田凱美瑞也進入了更換周期。最近，一組新的凱美瑞假想圖片在互聯網上流傳。
基于豐田TNGA-K架構平臺，新款凱美瑞采用了全新的設計理念。與目前的車型完全不同，它將采用類似于新款豐田皇冠Crosover車型的設計風格。兩側狹長的大燈組設計的超大進氣格柵充滿沖擊力，黑色裝飾條也表明新款凱美瑞應該進一步走向年輕的運動設計。
側面，從腰線輪廓來看，新車和現金沒有太大變化，但假設雙色車身設計，估計是運動版或特殊版本，并改變了更大尺寸的雙色輪轂，你可以看到設計師非常努力接近現代化，年輕。
尾部是我認為最協調的地方，新車采用通過尾燈設計，在豐田標志的中心位置，看起來和奔馳電動汽車EQ系列有一定的相似之處，尾部也配備了黑色擾流板，結合隱藏的排氣布局，整體讓尾部更分層，甚至有點電動汽車的感覺。
在動力方面，信息不多，但參考豐田皇冠和豐田目前的國內布局，新車預計將配備相同的2.5L混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱，預計純燃料版本將保持，新車預計將于2024年正式亮相。
新款更帥更年輕，新軒逸申報圖曝光
雅閣和凱美瑞在日本三劍客中流傳了假想圖，日產作為三劍客的一員并不落后。從工業和信息化部最新的申報目錄中，我們發現了新軒逸的申報圖。作為中期改造，新車的外觀比現金車型發生了很大的變化。此外，E-POWER車型還向工業和信息化部申報，外觀與燃油版設計不同。
新車仍然采用V型設計風格，但更纖細的水平鍍鉻裝飾使正面更加簡潔，燈組更加纖細。與現金相比，它進一步拉離了以前“誠實家庭”的平庸風格。這種設計在天籟上幾乎有趣，但與同級對手相比，它在宣義上非常先進。根據申報新聞，新車型還可以選擇黑色標志，這看起來更具運動感。
e-POWER版和燃油版最大的區別在于格柵處的鍍鉻裝飾變得更加夸張和粗糙。
新車的尾部設計變化不大，但在后圍處處理，用鍍鉻裝飾環繞后圍，更時尚。
e-除徽標外，POWER車型的尾部與燃油版一致。
在動力方面，燃油版發動機沒有變化，仍然是1.6L發動機，最大功率99kW，峰值扭矩159Nm。e-POWER車型配備1.2L發動機，最大功率53kW，電池為新旺達三元鋰電池，不同車型油耗4.36/4.54L/100km。
新車的尺寸變化不大。長/寬/高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2712mm。與舊車的長度相比，它略有增加。我相信它不會對內部乘坐空間產生任何影響。
運動感十足，掀背式格子申報圖曝光
既然今天日本三劍客專場，本田怎么會少呢？自從廣汽本田推出型號以來，產品同步速度非?？?，不僅混合動力版本很快推出，兩廂HATCHBACK版本也即將推出。
最近在工信部最新目錄中，我們可以看到廣汽本田型格HATCHBACK的申報圖，也就是我們常說的掀背版。
就外觀而言，正面與掀背車版本保持一致。細長的前照燈和黑色蜂窩中網設計主要在于后部的滑背設計，比普通掀背車更協調。
尾部類似于掀背式思域，采用直通式尾燈設計。左右兩側的燈點亮后，呈C形，后窗向后延伸出美麗的鴨尾，下部為兩側排氣。
配備1.5T高功率發動機，最大功率134kW，綜合油耗6.1L/100km；混合動力車型配備2.0L自然吸氣發動機，最大功率105kW，綜合油耗4.6L/100公里，只是不知道手動版會不會和三廂版一樣推出？
