浦東?虹橋只有40分鐘！上海機場聯絡線已全面啟動，可與多條軌道交換，刷卡進站
上海將有一條意想不到的鐵路線
你認為火車在地上奔跑。
但它走在地下
你以為坐火車買火車票？
但它只需要刷卡就可以進站
這條特殊線路是
上海機場聯絡線
今天，伴隨著施工機械的轟鳴聲
機場聯絡線宣布全面啟動
2024年建成浦東?虹橋40分鐘
機場聯絡線工程線全長68.6公里，設虹橋站(既有)、七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區站、浦東機場站、浦東機場規劃航站樓站、上海東站共9個車站，平均間距8.6公里，預計2024年建成。
從浦東機場到虹橋機場
乘坐地鐵2號線大約需要90分鐘
機場聯絡線建成后
這個時間將在40分鐘內縮短
刷卡可以乘坐“地下高鐵”
機場聯絡線是什么樣子的？
“一般來說，我們可以把它看作是‘地下高鐵’。”據報道，機場聯絡線全長68.6公里，88%以上為地下線。采用國鐵城際鐵路標準，線路上的列車為城際高鐵車型。”
然而，從操作模式的角度來看，
采用軌道交通公交運營
也就是說，在站臺設計、車次安排等方面，與地鐵類似，市民可以刷公共交通卡進出站。
“地下高速鐵路”的設計標準對盾構機的建設提出了更高的要求，迫使上海制造的第一臺超大直徑的“挖掘工藝品”——“奇躍”盾構機。
“一般來說，上海軌道交通建設中使用的盾構直徑為6.9米，難以滿足機場聯絡線的建設需要。隧道有限公司上海隧道機械制造分公司總經理龔偉介紹，“奇躍號”是上海軌道交通市場線機場聯絡線工程的第一個盾構，為機場聯絡線工程量身定制，自主開發了五項核心專利技術，可應對工程施工中埋深、長距離、極小半徑轉彎等復雜工況。“預計將于明年初首次亮相，服務于梅富路井至華涇站2.2公里掘進，機場聯絡線西段3標。”
可與多條軌道交線換乘
長三角也會輻射
機場聯絡線將連接虹橋機場、浦東機場、鐵路虹橋站、上海東站等主要對外交通樞紐，連接上海著名旅游景點迪士尼、國家高新技術園區張江等珍珠，也將實現2、10、15、17等多條地鐵線路換乘。
其中，七寶站與現有9號線中春路站換乘
華涇站在建15號線，規劃19號線換乘
三林南站預留規劃19號線和奉賢線換乘條件
張江站預留與規劃21、27號線換乘條件
浦東機場站與軌道交通2號線和磁浮線交換
其建成將有效緩解部分線路客流壓力，豐富上海軌道交通水平，進一步增強浦東和虹橋綜合交通樞紐對長三角地區乃至世界的輻射，為提高上海全球城市水平和核心競爭力，實施長三角一體化發展國家戰略提供有力支持。
機場聯絡線建成后
上海人的出行會更方便
你期待嗎？
解放日報上觀新聞綜合報道
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