9英寸全液晶儀表尺寸正常，UI不是沃爾沃家族的最新設計，但幸運的是，功能區域劃分合理，車載導航也可以顯示在儀表板上。中央控制屏幕的視覺外觀非常令人耳目一新。汽車和機器系統與蘋果聯合開發，邏輯與iPhone非常相似，學習成本幾乎為零。

水晶擋桿來自orefors，是瑞典當地的水晶藝術品牌。水晶擋桿足夠豪華，但時間長了難免會有更多的劃痕。

帶19個揚聲器的寶華韋健音響效果令人難忘。它的功率高達1400瓦。它能提供更大的聲壓。聲壓越高，對環境的包圍感就越強。此外，擋風玻璃下有頂置高音單元，同樣注重方向和位置的設置。Nautilus鸚鵡螺的仿生設計通過高音頭內的螺旋通道凈化高音產生的空氣振動，使聲音更加透明和純凈。

VOLVOXC90T8

在動力方面，沃爾沃S90T8版采用插電式混合動力，采用2.0T渦輪增壓發動機 電機組合。發動機最大功率為310馬力，峰值扭矩為400牛米。整個系統的綜合功率為455馬力，峰值扭矩高達709牛米。0-100km/h的加速時間僅為5.5秒。

XC90T8版本為AWD提供了六種駕駛模式來處理不同的汽車場景、Save、Pure、Hybrid、Power和OffRoad，其中Save、Pure、Hybrid的三種模式是T8版本獨有的。此外，發動機的干預時間、充電效率和空氣懸架水平也會隨著模式的轉換而調整。

超級動力在這款T8上根本不用擔心。即使你更喜歡純電動Pure模式，當你需要動力時，發動機也會毫不猶豫地出來幫助你，并推回它。此外，發動機與電機配合非常默契。當發動機干預時，幾乎沒有振動。除了儀表板的顯示外，識別是否干預的方法只能通過聲音來區分。

這款來自愛信的8速手動集成變速箱是沃爾沃的老朋友，但性能仍然屬于相對懶惰的類型，降檔指令總是需要一定的時間來反饋，中高速加速，油門需要踩得更深才能觸發降檔，但升檔非常積極。

對于中型和大型SUV來說，舒適應該是首要任務。這款XC90T8有一個空氣懸架，為提高通過性做出了巨大貢獻。此外，底盤的厚度非常強，懸架仍然可以很好地過濾掉道路上絕大多數的振動和顛簸，懸架的反彈動作非常溫和，你可以感覺到它試圖幫助你減少不適。即使高速通過一些路況不好的路段，隔離感仍然很強。

沃爾沃XC90T8應該屬于相對較小的類型，89.49萬元的價格并不低。但實際的駕駛體驗確實比普通的B5要好、B6更平穩、更先進。你覺得這輛車值得買嗎？請在評論區給我留言！

覺得文章有用就打賞一下文章作者

非常感謝你的打賞，我們將繼續提供更多優質內容，讓我們一起創建更加美好的網絡世界！

微信掃一掃打賞

