2012年奧迪A4L2.0TFSI例如,0-100km/h的加速時間為7.3s,計算方法為100000m/3600s/7.3s,除以G常數9.8,這樣得到的值是車輛加速度對比自由落體的倍數,最后取整去整,以5為進制計數。因此,我們可以知道,此時該車型的0-100km/h加速度約為自由落體的0.382倍,乘以100,經過四舍五入,結果39是最終命名數字,因此,2012年A4L2.0TFSIA4L40TFSI(155kW)對應的新標志;而同理,2012款A4L2.0TFSI加速時間為8.4s,A4L30TFSI對應的新標識。
然而,在2017年秋天,考慮到越來越多的新能源汽車,奧迪的發動機排量越來越無法顯示車輛的性能,它決定放棄以前的尾標。根據發動機排量的做法,將逐步在全球范圍內采用新的尾標命名方法。新的命名方法也由兩位數組成,但它不代表G值,而是根據發動機的輸出功率來定義。
若發動機輸出功率為81kW-96kW,則尾標為30;如果輸出功率為169kW-185kW,則尾標為45。尾標高達70,適用于功率超過400kW的車型。這些尾標也是以5為單位增加的。新款奧迪A8L3.0T發動機最大輸出功率為250kW,尾標為55。
所以基本上尾標數量越大,動力越強,車越貴。所以A4L的45比A6L的30貴??赐赀@個你更了解車嗎?
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