廣汽豐田六大雙引擎車型亮相，第五代THS即將到來，要等黨嗎？
在過去不久的2022年，廣汽豐田的市場表現值得稱贊。數據顯示，2022年廣汽豐田累計銷量達到1.05萬臺，同比增長21.4%。你可能沒有單獨這樣看的概念。在這里，我將詳細列出兩點：
1、這是廣汽豐田自2004年成立以來，首次年銷量超過百萬輛大關，也是2022年唯一一家進入“百萬俱樂部”的日本合資汽車企業；
2、21.4%的增長率位居合資汽車企業第一，這也是廣汽豐田連續三年保持快速增長的原因。
2022年的收獲意味著廣汽豐田將更有信心和信心面對新的挑戰，并在新的2023年實施新的戰略計劃。從目前披露的信息來看，“智能電動混合動力雙引擎”將是其主要的王牌，它也可能幫助廣汽豐田達到一個新的高度。
近日，廣汽豐田舉辦了智能電動混合動力雙引擎品牌展，并出現了賽納智能電動混合動力雙引擎、凱美瑞智能電動混合動力雙引擎、漢蘭達智能電動混合動力雙引擎等六款車型。這么多混合動力車型聚集在一起，主要向外界傳達兩種信息：
1、混合動力車型對廣汽豐田非常重要。數據顯示，2022年，廣汽豐田雙引擎車型年銷量達到294462輛，同比增長58.8%。目前，廣汽豐田雙引擎車型累計銷量已超過80萬輛，用戶基礎龐大，市場口碑優異。
2、為了預熱即將到來的豐田第五代THS技術（智能電動混合動力雙引擎），除了在廣州車展上首次亮相的鋒蘭達和凌尚外，今年還將發布第五代THS技術的雷凌雙引擎。根據計劃，2023年，廣汽豐田將發布和升級12款雙引擎產品，實現TNGA車型的智能電動混合。
豐田的THS混合動力技術已經積累了25年。可以說，混合動力行業的明星們說：“世界上有兩種混合動力，一種是豐田，另一種是其他的。”到目前為止，每個人都在談論它。對于中國市場和消費者來說，他們很快就有機會體驗豐田最新的第五代雙引擎混合動力技術。同時，隨著第五代雙引擎混合動力技術的到來和智能升級，根據官方聲明，是“一大技術進化，三大智能升級”。
一個主要的技術進化是指第五代雙引擎混合動力再次向電動驅動深度進化。例如，新開發的鋰電池系統不僅體積減少了34%，而且重量減少了44%，電能輸出增加了8%。此外，第五代雙引擎混合動力還將采用小型化、高速電機，在減少損失的同時提高功率輸出。
通過簡單的理解，擁有豐田第五代混合動力技術的車型將擁有更強的動力和更低的能耗，駕駛體驗接近純電動汽車。
三大智能升級是指將T-PILOT智能駕駛輔助系統引入豐田混合動力雙引擎生產線，T-SMART智能駕駛艙，T-三大智能技術：LINK智能互聯，為消費者提供更好的智能網絡用車體驗。
T-PILOT智能駕駛輔助系統
具有較強的感知和預測能力，支持OTA升級。全車內外都覆蓋著高精度攝像頭和感應雷達。它可以自由處理模糊或無標記的車道，車道容錯率接近100%。面對危險，我們可以提前預測和避免，確保我們有足夠的安全保護能力。
T-智能駕駛艙SMART
提供智能駕駛艙體驗，具有深度的語音交互、實用的技術美學和身臨其境的視聽享受，也可以支持OTA升級。
T-LINK智能互聯
在以往車況查詢、遠程空調、防盜提醒等遠程控制服務的基礎上，支持駕駛艙外更加多樣化的智能互動，實現車輛、機器、手機的無縫互聯。
寫在最后
縱觀目前的混合動力市場，雖然出現了不同的混合動力分支機構，但豐田的混合動力雙引擎在技術遺產、用戶基礎、可靠性等綜合指標方面仍具有明顯的優勢。對于2023年的廣汽豐田來說，它不僅專注于新的混合動力技術，而且專注于智能化。這種雙向策略相信，它可以在當前流行的電氣化和智能化背景下掌握更多的發言權。
